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Reconstruir la civilización

Energía, electricidad y mecánica

Poleas y engranajes

Relación de transmisión, rpm y par de salida en un par de poleas o de engranajes.

mm
mm
rpm

Revoluciones por minuto del eje motriz.

N·m

Opcional: par en el eje motriz, si lo conoces.

%

Pérdidas por rozamiento. Orientativo: correa 95-98 %, engranajes 90-98 % según el tipo y el estado.

Resultado

Relación de transmisión (conducida ÷ motriz)
Velocidad de salida
rpm
Par de salida
N·m
Velocidad lineal de la correa
m/s

Cómo se calcula

Relación de transmisión: i = conducida ÷ motriz (diámetros en poleas, número de dientes en engranajes). Velocidad de salida: rpm_salida = rpm_entrada ÷ i.

Par de salida, si se conoce el par de entrada: par_salida = par_entrada × i × rendimiento (la potencia se conserva menos las pérdidas por rozamiento; al bajar la velocidad sube el par, y viceversa).

Velocidad lineal de la correa (igual en las dos poleas si no hay deslizamiento): v = π × diámetro_motriz × rpm_entrada ÷ 60, con el diámetro en metros.

Ten en cuenta

  • En un tren de dos engranajes en contacto directo, la conducida gira en sentido contrario a la motriz; con una correa, en el mismo sentido (salvo correa cruzada).
  • Esta calculadora es para una sola etapa. Para varias etapas en serie, multiplica las relaciones de cada una.
  • Protege siempre las poleas, correas y engranajes en movimiento con carcasas: son un punto habitual de atrapamiento.

Ver también